風景名勝區（崗子村站）
  一等獎方案：司南
  歷史保護區（夫子廟站）
  一等獎方案：老城新說
  標準站（鹽倉橋站）
  一等獎方案：金陵之翼
  “希望通過地鐵站點建筑讓四面八方來的人，感受到這就是南京。”一等獎獲得者程可昕說，他們的設計方案偏重通過傳統意象來體現南京的文化底蘊。12月27日，由市規劃局、地鐵集團共同主辦的南京地鐵站點出入口設計方案征集競賽頒獎發布會舉行，18件作品脫穎而出，其中一等獎3名，二等獎6名，三等獎9名，最佳人氣獎3名。
  今年9月，市規劃局和地鐵集團選取風景名勝區、歷史保護區及標準站等應用場景，以崗子村、夫子廟、鹽倉橋等三處地鐵站點出入口為載體，面向全國征集地鐵站設計方案，短短幾個月就收到231件作品。
  “本想參賽鍛煉一下，沒想到團隊為標準站設計的作品‘金陵之翼’居然拿了一等獎。”程可昕還在東南大學建筑學院讀研二，談及設計初衷和思路，他說，南京文化底蘊很深厚，鹽倉橋附近有挹江門等歷史建筑，希望地鐵站能夠融入當地環境。“所以我們的設計以中國傳統漂浮的坡頂意象為出發點，創造了一片懸浮的多用途頂棚。”他指著作品效果圖告訴記者，除了整體外觀很像一個展翼長亭，契合古城的氛圍外，長亭下還可以做車棚使用。
  另一位一等獎得主，來自東南大學建筑學院的方浩宇，選擇了風景名勝區——崗子村地鐵站進行設計。“設計前特地去現場看過，周邊林木蔥郁。”方浩宇說，他的作品“司南”比較注重城市與自然的交接，“我希望乘客出站、從地下逐漸‘升起’的時候，除了能減輕空間幽暗感，還能讓視線導向林木。”為此，“司南”的屋面一分為二設計成青瓦屋脊和玻璃屋檐，兩側的玻璃屋檐可以看到外面景色，中間的青瓦屋脊從地下到地面呈現出由厚變薄的V形，整體外觀就像一個指向山體的羅盤。
  “我的‘老城新說’是針對歷史保護區中的夫子廟站設計的。”南京大學的宋宇璕也是一等獎得主，他設計站點的最大特色是外形凹凹凸凸，“我的設計概念主要源于對老城形態的認識。南京很多老街道不規則，這種進進退退的設計給了老城居民不少生活空間。”他說，另外這種錯落設計，白天可以讓光線漫射進車站，夜間內部的燈光又可以照亮街道。
  參加評審的東南大學建筑學院院長韓冬青認為，地鐵出入口是城市空間的點睛之筆，體現著城市文明與文化特色。獲獎作品能夠綜合考慮城市文化、設計創新、方案可行性、造價等方面因素，力爭用微空間塑造城市大形象，從而不斷提高城市環境質量。市規劃局相關負責人介紹，未來這些地鐵站實地建設時，將優先采用獲獎作品的方案。